Dette er de første officielle billeder af den nye Citroen Grand C4 Picasso. Målet mod familier, der har brug for noget endnu mere rummeligt end den konventionelle C4 Picasso, sælges syv-personerne i Storbritannien næste januar.
Grand C4 Picasso markerer sig selv fra den fem-sædet model takket være en speciel avanceret frontend (inklusive et Chevron-gitter, der helt omgiver LED-dagslysene og et splittet nedre gitter) og innovativ ‘Boomerang’ LED -lys bagpå, mens den mest effektive model i området udsender kun 98 g/km CO2.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
• Citroen C4 Picasso Review
Baseret på den nye EMP2 -platform, der vil understøtte en række fremtidige Citroen- og Peugeot -biler, inklusive den kommende Peugeot 308, drager Grand C4 Picasso fordel af en vægttab på 110 kg over sin forgænger. På trods af at de er de samme dimensioner som den bil, den erstatter, har ingeniører været i stand til at udvide akselafstanden.
Resultatet er en lettere og meget mere luftig kabine, plus meget lettere adgang til den tredje sæder. Det skaber også en ekstra 69 liter brugbar belastningsplads sammenlignet med sin forgænger, hvilket øger den samlede bagagekapacitet til 645-liter med den tredje række af sæder foldet væk og over 700 liter med den glidende anden sæder i deres fremadrettede position.
Foruden den nye EMP2 -platform har Citroen introduceret en ny motor til Grand C4 Picasso -serien. Den nye Bluehdi 150 -motor udsender kun 110 g/km CO2. Ydeevnen skal yderligere forbedres med den nye seks-trins automatiserede manuelle gearkasse tilgængelig med 1,6-liters E-HDI 90 og E-HDI 115 dieselmotorer.
Standardsæt inkluderer en panoramisk forrude, mens en stor glasstagt er valgfri. En hel række knapper og switches er blevet erstattet med en 7-tommers berøringsskærm og et 12-tommer digitalt instrumentpanel. Sæderne er også asymmetrisk oprettet, hvilket giver dem udseendet af en sofa, mens sæderne i række to alle er uafhængige af hinanden.