Ford har annonceret, at den vil udvikle to nye fleksible køretøjsarkitekturer. Den første er en baghjulstræk/firehjulstræk fleksibel arkitektur, der vil understøtte fremtidige kompakte og køretøjer i fuld størrelse, herunder to og tre-række SUV’er, varevogne og pick-up-lastbiler. Den anden skalerbare batteri-elektriske køretøjsplatform er til Fords næste generations store afhentningsvogne og værktøjskøretøjer.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
HaU Thai-tang, Chief Product Platform og Operations Officer, der talte på Fords Papital Markets Day Investor-præsentation, bekræftede de to nye skalerbare platforme. Mens den anden er mere relevant for amerikanske markedskøretøjer, kunne den første platform understøtte fremtidige europæiske produkter fra Blue Oval.
BMW og Mini Launch Charging Service for britiske elbilkunder
Thai-Tang sagde: ”Ligesom vores kunder ikke alle er de samme, vil vores BEV-arkitekturer heller ikke være det. Vores nye baghjulstræk/firehjulstræk fleksible arkitektur vil levere en helt ny generation af højvolumen-køretøjer med endnu bedre afkast, fordi det understøtter høj produktionsskala.
”Vores arkitekturtilgang giver os stadig mulighed for at dele dele på tværs af køretøjer. Du kan være sikker på, mens nogle af teknologierne deles, vil køretøjerne selv og de oplevelser, de skaber for Ford -kunder, være meget forskellige,
”Vores nye fleksible arkitektur understøtter en række følelsesmæssige køretøjer, der er beregnet til produktion mellem nu og 2030.”
Han skitserede dog ikke, hvornår vi vil se det første nye køretøj, der er baseret på denne platform.