Jeg kender fra vores chaufførkraftundersøgelser og min e-mail-indbakke, som det mest almindelige greb adskillige af jer har med din bil er brændstofforbrug, der ikke bærer nogen sammenligning med de påståede tal.
Men denne uge blev jeg kontaktet af en ejer, der er så irriterende over forskellen, at han ønsker at afvise sin bil. En tilsyneladende kavalerisk idé, men jeg formoder, at mange af jer måske spekulerer på, om dette faktisk er muligt.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Den pågældende læser havde omhyggeligt logget hans data gennem årene og var helt klart en omhyggelig driver. I sin Vauxhall -insignier og Ford Mondeo havde han faktisk overskredet den påståede økonomi. Men i en Toyota Avensis Tourer Diesel (ovenfor) var det bedste, han nogensinde havde administreret, 66 procent af den påståede 62,8 mpg. grund til at afvise efter hans mening.
Naturligvis er et sådant underskud ikke adskilt for Toyota. Dette taler med vores fund på test i år, hvor den faktiske økonomi normalt er 60-70 procent af det påståede tal uanset kropsstil eller brand.
Vi bad motorombudsmanden om sin opfattelse, og den gentog, at den officielle, lab-producerede økonomifigurer kun er til sammenligningsformål og ikke tegn på, hvad der vil blive produceret på vejen. En talsmand sagde: “Medmindre annoncerne eller sælgeren forpligtede sig til en form for engagement i, at han opnår disse tal, så tror jeg ikke, at han kunne stole på sammenligningstallene som ikke at være som beskrevet.” Så det korte svar er nej, afvisning er ikke muligt.
Som retningslinjerne er i øjeblikket, er det svært at argumentere med dette. Men for mig fremhæver denne sag igen, hvor absurd disse retningslinjer er. Der kan være få andre brancher, hvor købere er så uklare over kapaciteterne i det produkt, de køber.
Og det er derfor, vi burde burde byde velkommen til næste måneds ankomst af den nye verdensomspændende Light Cars -testprocedure til type godkendelse. Alt, der kan mindske købers forvirring, skal være et skridt i den bedste retning.
Lever din bil op til sin påståede brændstoføkonomi? Fortæl os det i kommentarfeltet nedenfor …