Der har været lidt, hvis noget, at fejre i løbet af dette tragisk mørke år. Selvom det er så godt tidligt at begynde at poppe champagnekorker eller danse på gaderne, har i det mindste biler og lastbilindivider lidt at smile om i sensommeren 2020.
Hvad der bringer os denne velkomstskive af håb, glæde, retfærdighed såvel som demokrati er U-sving fra nogle politikere, sikkerhedsrådgivere såvel som andre ‘i autoritet.’ De var ansvarlige for en lovligt tvivlsom landgreb, der næppe så tilstrækkelige veje For motoriserede køretøjer omdannet til unødvendigt brede boulevarder til fodgængere samt overdådige motorveje til cyklister.
‘Skam dem, der udnytter pandemien til deres egen vildledte bilhatede overbevisning’
Men der er nu en voksende følelse af, at de gik over toppen ved at stjæle såvel som mange miles af kørselsbaner fra os, såvel som nogle regionale myndigheder backtracking på deres vildledte beslutninger.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Mit forrige tip om, at biler og lastbilindivider, der er frarøvet deres baner, skulle lovligt såvel som fredeligt kæmpe tilbage mod de intolerante, ideologiske galskab, der blev påført dem, førte til netop det: en knirkende ren gengældelse fra biler og lastbilbesættere. Sammen er vi omkring 50 millioner stærke. Vi har enorm trussel. Politikerne har følt dette såvel som reageret. Præcis hvordan kunne de ikke, hvornår det for eksempel blev rapporteret i Trafford (hvor en af de utallige pop-up-cyklus motorveje erstattede kørselsbaner natten over) Typiske hastigheder for chauffører faldt til kun 2 km / h. Bortset fra den tid, der bruges såvel som frustration, skal du tro på det spildte brændstof og på sin side de øgede halerøremissioner, da køretøjer kæmpede for at komme ud af allerførste gear.