Den nye Renault Twingo er en rigtig blanding af klassisk fransk lille biltænkning og avanceret tech, ifølge virksomhedens udvendige designchef CSABA Wittiter. Vi fangede den ungarske designer for at finde ud af, hvordan det er den klassiske Renault 5, ikke tidligere twingos, der har inspireret den nye bagmotorede, baghjulstrækte bybil.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Wittiter er den senior udvendige designer for den nye Twingo, der har været lang tid i skabelsen og endnu længere i inspiration.
Han fortalte os: ”Jeg sluttede mig til projektet i 2010, men det havde allerede noget pre-work på arkitekturen, og på det tidspunkt vidste vi, at bilen ville være bagmotoreret og baghjulstræk.” Renault har en berømt historie med at fylde sine bybiler bag sæder med en motor: der var den midtmotorede Clio V6, og Wild Renault 5 Turbo før den.
Og det er den sidstnævnte bil-ikke den ‘One Box’ originale Twingo, som aldrig blev solgt i højre drivkraft-det har inspireret den nye Twingo, der skulle udkom i britiske showrooms senere på sommeren.
Wittiter peger på vinklen på bagklappen og formen på C-søjlen som klassiske 5 signaler, plus de små overhæng og pladseffektive kabine, der er tilladt af Twingos bageste motoriske layout.
Der er meget mere subtile signaler, der antyder bilens opsætning af bagdrev. ”Vi har de bredere bageste‘ hofter ’, som på 5 turbo var flade [for at dække det bredere spor]. Først var der [motorluft] indtag bagpå som en sportsvogn, men ingeniørerne betjente afkøling, så de ikke var nødvendige, ”sagde Wittiter. I stedet har kosmetiske ‘ventilationsåbninger’ omkring den bageste nummerplade overlevet.
Der er også et antydning af negativ bagkamer omkring de bredere bagdæk. ”Ingeniørarbejde kræver det, men jeg siger, at det ligner en racerbil,” fortalte Wittiter os. ”Jeg prøvede at designe en bil, som hverken er maskulin eller feminin. For masser af små biler har aggressive ansigter – det var et krav, at twingoen ser venlige ud. ”
Før Twingo var Wittitter ansvarlig for Renaults budget-undermærke, Dacia. Så var dette en chance for at udtrykke sig? ”Selvfølgelig, [Renault] har meget mere arv, plus denne bil skal være meget mere chic og lede tendensen,” sagde han.
I metallet ser twingoen fantastisk ud, og hvis du vil have et ekstra stiltip, forsikrer dens designer os, at det passer bedst til hvid maling.