McLaren skal gøre 1.200 personale overflødige og kaste en fjerdedel af sin arbejdsstyrke “for at sikre sin langvarige fremtidige succes.” Flytningen kommer, da de Covid 19 Pandemic Effects-salg på tværs af alle branchens echelons, mens McLaren ligeledes er blevet ramt af mange F1-løb, der er annulleret eller udsat, samt en revideret kalender med bagklædte døre-begivenheder, der stadig er aftalt, der stadig er aftalt .
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Den Woking-baserede virksomhed erklærede, at afskedigelser ville overholde en høringsperiode, såvel som vil komme fra dens anvendte, bilindustrien såvel som racervirksomheder, med back-office såvel som supportfunktioner, der ligeledes påvirkede.
Covid-19: Hvad det betyder for bilister såvel som køretøjsindustrien
McLarens udøvende formand, Paul Walsh, sagde: ”Vi beklager dybt den effekt, som denne omstrukturering vil have på alle vores mennesker, men især dem, hvis opgaver kan blive påvirket.” Walsh tilføjede, at firmaet havde “arbejdet vanskeligt for at undgå” afskedigelser, men McLaren havde “intet valg” dog for at få afskedigelserne, hvilket overholder en række “dramatiske omkostningsbesparende foranstaltninger på tværs af alle områder af virksomheden.”
Allerede før Coronavirus ramte, gik bilsektoren med betydelige ændringer. Nissan bekræftede 12.500 afskedigelser globalt sidste sommer, hvor Jaguar bekræftede 4.500 afskedigelser i begyndelsen af sidste år, såvel som Ford kaster 12.000 europæiske roller.
McLarens afskedigelser overholder uger med usikkerhed såvel som ustabilitet, med fabrikker, der lukker ned såvel som forhandlere lukket. Lockdown -foranstaltninger begynder nu at enkelhed – planter genstarter, såvel som forhandlere kan åbne deres døre igen fra 1. juni – men forstyrrelsen af det økonomiske klima var tydeligt i aprils registreringer af nybiler, som var nede 97,3 procent for at spore niveauer.
Find ud af nøjagtigt, hvordan du stadig kan købe et køretøj i låsen her …