Aggressive parkeringspolitikker er i krydset på regeringens mest nuværende milliardpund job for at støtte de britiske high gader.
Gennemgang af dobbelt gule linjer, der introducerer en ‘afleveringsperiode’ for bilister såvel som at skrabe CCTV -håndhævelseskameraer er en del af planerne om at genoplive regional forretning.
Anklager om parkeringsafgift vil ligeledes blive afdækket med øjeblikkelig virkning for resten af regeringens embedsperiode i et tilbud for at gøre det meget lettere at parkere i high gader.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Disse radikale planer er inkluderet i en ny konsultation, der blev indført fredag (6. december) af Eric Pickles, kvartersekretær.
Hr. Pickles mener, at ‘over nidkjær’ parkeringslovgivninger skader høje gader såvel som virksomheder.
Han tilføjede: “Sensible ændringer til over nidkjær parkeringspolitikker vil hjælpe med at gøre høje gader meget mere tiltalende for shoppere.”
Rådene i England problem meget mere end otte millioner parkeringsbøder årligt såvel som den samlede øget fra parkeringspladsen er fordoblet til 1,3 milliarder pund i betragtning af at 1997.
I 2011/12 blev der tænkt en samlet på 59.000 parkeringsappeller – 0,7 procent af alle udstedte bøder – af en dommer med næsten 60 procent tilladt.
Transportsekretær Patrick McLoughlin erklærede, at urimelige parkeringsbøder for parkeringspladser uddelte brugen af høje gader såvel som aggressive parkeringspolitikker, der skal indføres i.
Han sagde: “Vi vil ligeledes opdatere support for at understrege en mindre tunghåndet teknik til håndhævelse af parkeringspladser samt at styrke, at såvel opkræver som bøder kan ikke bruges som en indikerer at skaffe kontanter.”
Høringen overholder regeringens tidligere bestræbelser på at forbedre parkering.
Det har reformeret Blue Badge -systemet, skrotet den politiske, der motiverer parkeringsafgifter til at blive vandret, såvel som startet et program for at eliminere unødvendig skiltning.