, da det nye Nissan -blad officielt blev afsløret, blev meget lavet af dens evne til at tage ind såvel som at fodre ubrugt elektrisk strøm til det nationale gitter, hjælpe med at balancere efterspørgsel.
Denne proces, der blev forstået som køretøj-til-grid eller V2G, teknologi, var kun teoretisk mulig på det tidspunkt, da britiske faciliteter ikke var rettet så meget som lette det.
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
• BP til opsætning af elektriske opladere hos UK -forgård
Men en ny retssag, der er spydet af Nissan såvel som regeringens kontor for biler med lave emissioner (OLEV), vil se 1.000 køretøjs-til-net-ladestationer udviklet i køb for at evaluere den fremtidige levedygtighed af V2G Tech. V2G -processen giver i det væsentlige elbiler og lastbiler såvel som det nationale gitter til at interagere med hinanden, såvel som giver en række chancer for ejere af elbiler (EV’er).
De kan vælge at udnytte elektrisk strøm uden for peak til at gebyr deres køretøjer, for eksempel at spare penge som et resultat. Eller burde de ønske, at EV -ejere kan betales af energiudbydere for at fodre elektrisk strøm, der opbevares i deres biler ‘batterier tilbage til nettet.
Dette sidste valg appellerer til ejere af tilsyneladende grunde, mens energiforretning drager fordel af kapaciteten til meget bedre at håndtere elektrisk strømforsyning i tider med den øverste efterspørgsel. V2G forvandler ligeledes elbiler og lastbiler til et netværk af opbevaringsbatterier, der hjælper til meget bedre at håndtere sol, vind såvel som andre metoder til vedvarende produktion. Dette gør det muligt for overskydende energi, der er produceret i særlige solrige eller blæsende dage, at opbevares i bilbatterier til senere brug.
Investeringen på 30 millioner pund vil blive delt mellem otte gennemførlighedsundersøgelser, fem forskningsundersøgelsesjob samt otte V2G-forsøg i den virkelige verden. V2G -forsøgene drives af regeringens udviklingsagentur, Innovate UK, såvel som vil se 1.000 V2G -stationer udviklet over tre år takket være £ 9,8million i øremærket finansiering.
• Bedste elbiler og lastbiler 2018
Oplysninger, der er produceret af opladere, indsamles af en data “aggregator”, såvel som anvendt til at “forstå de tekniske kvaliteter ved opladning af køretøj til gitter for både biler såvel som de elektriske strømnetværk”.
Nissan sagde, at V2G -forsøgene muligvis producerede omkring £ 350 om året for bladejere, samt tjente til at “gentage” virksomhedens “mission for at tilbyde klienter helt gratis magt til deres EV’er”.
Elbiler og lastbiler ender med at blive stadig meget mere populær, men måske kan du online med en? Aktivér os til at diskutere fordele såvel som ulemper …